正在建造中的镇江第四人民医院立体车库设计规划图

以上是镇江第四人民医院（简称“镇江四院”）在建的立体停车库项目方案图。设计方位安徽济昊停车规划设计有限公司。下面是该公司针对江苏省镇江第四人民医院再建的立体车库项目：1—6区优化设计方案。

镇江第四人民医院车库优化方案

众所周知，建立体车库是要建在原有能停车的场地上，利用机械的功能、利用原有地面停车位的上方空间停车，达到增加车位的目的。上图是在建的镇江四院立体车库中的一组车库内的停车示意图。占地13个车位建五层现有的升降横移车库。车库内有57个机械车位，这样，原有的地面13个车位就被机械车位了，也就是说话57个机械车位的钱只增加了44个车位且还要承担57个机械车位的保养、运行、维修费用，车辆进出库也不是最方便。

上图是针对镇江四院在建立体车库1至6区车库的优化方案，在同一个地块、同样建五层不用地面只有左右横移功能的载车板，顶层只有升降功能的机械车位，让车库内所有机械车位都具有升降横移功能的车库内的停车位示意图。

这样车库内有44个都有升降横移功能的机械车库和9个自走式地面车位，共53个车位。比原来增加40个车位，车库只有44个机械车位的保养、运行、维修费用。车库内只有44个机械车位运行且有4个固定的车辆进出口，车辆进出更方便、更快捷，车库运行更省电、更环保。

也只有不用地面只有左右横移功能的载车板和顶层只有升降功能的机械车位，车库内的机械车位都有升降横移功能才能得到以上效果。

这样，原有的地面13个车位就被机械车位了，也就是说话57个机械车位的钱只增加了44个车位且还要承担57个机械车位的保养、运行、维修费用，车辆进出库也不是最方便。

上图是车库底层自走式停车位的俯视图。车库的宽度在6米以上，要大于正常充电汽车的长度且底层没有机械运动，就有条件再车库底层自走式车位里面装上充电桩，让9个自走式车位成为可充电车位，车库内就有近20%的充电车位，满足充电汽车的需求。

这样，在没有任何辅助装置就能让电动汽车在立体车库内充电。还可以适当提高车库底层的高度，在底层自走式充电车位上方装上安全隔离板，这样底层的充电车位就是一个独立、安全的库内车位。

如果镇江四院立体车库1—6区都实施以上方案，车库内减少12个车位，同时也减少了39个机械车位的投资、保养、运行、维护的费用，但又增加了27个自走式带有充电桩的库内车位，满足了日益增加的电动汽车的充电、停车，所得到的效果显而易见。请问，假如你是用户，你会选择哪个方案？

这种不改变现有升降横移车库的结构和框架的优化方案，改变了现有升降横移车库的运行方式，使得车库运行方式更科学，规划设计更合理，存取车更方便，车库运行更省电，投资、保养、运行、维修更省钱。