专家一：
陈梅 上海交通大学附属第六人民医院 副院长
专家解答：
快速停车：大型停车库可分区具体车位编号，借助信息系统输入车牌号可自动寻车；
快速入库：出入口增加；安装车牌识别系统；地面感应装置（空车位绿灯、已停车位红灯亮）；引导标识（在车库内做LED屏，显示将要到达区域的剩余停车位）；
出库费用快速结算：先缴费再出库（**分钟内离库），信息系统可做到；下载app根据出入库时间自动扣款。
建立体停车库，可以建地上，也可以建地下；上海政府办公厅2016年6月《本市贯彻《关于加强城市停车设施建设的指导意见》的实施意见》中提到按照规划要求设置的公共停车位面积可不计入经营性建筑面积（不计容积率），地上可建钢结构立体停车库；
解决停车管理问题建议委托第三方专业管理公司，也可采用BOT形式（建设--运行管理--转让），停车收入与医院按一定比例分成。
• 收费制度
收费标准须经各地政府批准，免单时间可按医院实际情况确定（一般进库和出库时间在20分钟内可免单）。
智能化立体停车库（地上、地下都有），驾驶员不入车库，停在固定地点后由垂直电梯和水平搬运器实施，优点是较小的占地解决大量停车位。关键是设备设施的性能要稳定，进口的有德国、意大利、日本、瑞典、韩国等，国产也有较多企业生产。
• 各地政府停车位指标的合理性以及调整性
政府制定的停车位标准有待商榷，医院可根据用地情况和总体规划与规划部门商讨，分期建设，针对项目需要，新建医院尽可能利用地下空间建设停车库，交通流线可设置在地下。
• 钢结构和混凝土结构的智能立体停车场各有哪些优缺点？
对智能车库而言，钢结构建设进度快，自重轻，容易拆装，地面车库可直接用钢结构；地下车库有混凝土外壳（防水需要），内部可做钢结构，也可用混凝土结构，如果埋深大，以混凝土结构为先，以混凝土梁板墙结构确保车库整体稳定性，同时可降低造价。
地面机械停车位一般采用钢结构，地基处理简单，施工快捷；
地下普通停车库，在混凝土结构中做机械停车装置的一般也采用钢结构；智能停车的有钢结构和混凝土结构两种，优缺点同上条。
• 怎么能实现较小空间快速的停更多的车？
做智能立体停车库，设置较多的出入口。
• 智能停车系统与传统停车相比土建方面的差异
消防规范不一样，土建结构形式不一样，存取车的方式不一样。
• 地上停车和地下停车的优劣及配比
地上停车需要考虑与医院原建筑的协调性，还有出入口和行车路线、车库位置是否影响医院医疗流线，与人流有无交叉，尽可能将车库建在邻近城市道路，并申请出入口。
地下停车库造价高；
地上地下停车数量配比没有强制规定，根据医院特性和要求按需配比。
专家二：
赵奇侠 北京大学第三医院 基建处处长
专家解答：
如何更好解决车辆快速寻车，快速入库，出库费用快速结算？
1.快速出入库、快速结算
《城市停车》杂志转载的《全国医院停车行业数据报告》，医院出入口管理系统有票卡式、车牌识别、射频ECT。
50家大型医院的统计结果，其中27家医院仍然在使用票卡式系统；占比54%，27家使用车牌识别系统；占比54%；1家使用ETC系统，占比2%。这里有医院同时使用两种系统。目前，发展比较快的是车牌识别系统和视频ETC系统。
2.车辆快速寻车、APP缴费、微信支付
三级车位引导标识系统指引车主尽快在车场找到停车泊位；采用反向寻车系统让车主自助寻车，便捷离场。
发达地区可以加入城市官方停车APP，车主驾车前往医院，可以利用手机客户端下载“城市车位APP”，查询医院及其周边的停车场分布及剩余车位信息，可以预先缴费，不停车直接驶出停车场。将停车场支付功能植入公众号，支持医院微信公众号缴费。
• 如何解决医院内大量停车位的需求及如何解决停车管理问题？
1.医院内地面空间不能满足停车需求
随着城市化进程的加快发展，私人机动车保有量的增加。医院停车泊位供需矛盾日趋突出，在就医工作时间内是刚性需求。医院建设的快速发展（新建或改扩建）土地空间的集约化利用。院区绿地率、建筑密度、道路占地规划指标的限定，现行《综合医院建设标准》床均土地面积：109-117平方米。
但是，所有已经建成的医院均未达到低限的土地面积标准；按照每病床1个停车泊位的配建规划要求（指标数逐年在提高）；剩余地面空间不能满足基本的停车需求。所以，必须建设地上停车楼，地下立体停车库。
2.停车管理问题
目前，医院停车管理的模式主要有两种：一是医院自管，二是社会外包。
《全国医院停车行业数据报告》统计的50家大型医院中，26年医院自管，24家实现对外承包。24家医院外包形式主要有经营权外包和人员外包两种。经营权外包的具体工作包括停车场内的交通秩序维持、车辆泊位引导、车辆安全巡视、车辆收费、建立自动化停车收费系统等；人员外包主要工作只有交通秩序维持、车辆泊位引导、车辆安全巡视等，不包括车辆收费与停车收费系统建设。
大型公立医院对外承包和经营合作由于受到国有事业单位既往政策的限制；停车外包经营在新的国家关于建设城市停车设施政策的指导下，按照市场化招标，选择专业化公司来管理停车场将会成为一种趋势。
• 收费制度
《中国医院建设指南》——医院停车系统建设编写中，我们主张医院停车收费应高于同地区公共建筑，患者就医是刚性需求，为了将有限的停车资源最大限度的满足患者需求，停车收费在门诊开发时间应适度提高。
不倡导医院停车免费，也杜绝无序提高医院停车收费价格。现有收费政策制定仍没有将医院收费列为独立项目。几乎所有地方的城市规划技术规程中将公共建筑物配建停车泊位指标医院均进行了单独列项。所以我们应当呼吁收费标准制定时也进行单独考虑。
• 最新的行业技术
1.机械式立体停车楼（库）建设
（1）数量：
（2）存取车辆智能化：机械式立体停车存取车方式从简易升降横移方式发展到现在的垂直循环、垂直升降、升降横移、巷道堆垛、平面移动等在医院停车设备招标项目中的占比；智能搬运控制的升降横移。2013年——2015年医院机械式停车设备招标项目车库类型占比：升降横移74%；平面移动11%；垂直升降8%；巷道堆垛3%；垂直循环2%；简易升降2%。由此看出医院选用智能化停车设备技术先进性在增加。
2.智能化的停车诱导、车牌识别、快速缴费在第一个问题回答内容中。
• 各地政府停车位指标的合理性，以及调整性
1.停车位配建国家统一规定
（1）2015年9月国家出台《城市停车规划导则》中对医院配建停车泊位标准没有国家统一标准。只是在附件中列出了10个重点城市的规定。《中国医院建设指南》2008；2012；2015版编纂修订中，现在执行的国家标准如（2）。
（2）现行标准
①国家标准。我国医院建筑物配建停车场国家执行标准是《停车场规划设计规则（试行）》（公安部 建设部 1988 年 10 月 3 日），详细内容见表 2-18-1。
表2-18-1 停车指标对比
注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和 ；
《全国民用建筑工程设计技术措施 规划 建筑 景观》2009 版。为公共建筑服务的停车场，当停车数大于50 辆时，应在主体人流出入口附近设置专用的出租车候客车道。
大中型公共建筑及住宅停车位标准参数 以小型车位计算单位见表 2-18-2 中所列。
表 2-18-2大城市大中型公共建筑及住宅停车位标准（参考）
2.各地方标准的合理性调整性
（1）地方标准。《中国医院建设指南》2015版通过对全国 163 个地级以上城市（其中包括 31 个省会城市）的现行的医院建筑物配建停车场（库）标准进行汇总和分析得出的结果见表 2-18-3、2-18-4、2-18-5。
2-18-3 163 个城市医院建筑配建停车场（库）标准计算单位和分类
表 2-15-4 163 个城市医院建筑配建停车场（库）标准平均值
地方标准均将医院配建泊位进行单独列项。按照病床数作为配建单位占163个统计城市的7%。
（2）调整情况：停车配建标准在逐年提高。全国平均数指标提高了0.24；相当于在2008年的标准值提高43%。
• 想咨询专家钢结构和混泥土结构的智能立体停车场各有哪些优缺点？
1.钢筋混凝土
按照行业共识地下停车库钢筋混凝土柱网间距为8.1米，是因为钢筋混凝土结构柱截面积均大于1米，梁高按照高跨比计算梁高大于0.6米。这样地下停车库加上通风管道0.6米，车净高2.2米，层高将达到3.6米。自走式停车层高控制在3.6米，智能立体停车库控制在3.0米（减少通风管道的梁下空间）
2.钢结构：
如果智能立体停车库采用钢结构，首先建在地上停车楼比较适宜。医院建筑采用重钢结构时，钢结构梁和钢结构柱截面积都小于采用同等的钢筋混凝土结构。按照钢筋混凝土8.1米柱网。钢结构的梁高只需0.4米；柱截面尺寸0.6米。如果将通风管道设计在结构板底穿过结构钢梁（钢结构的特点可以拆梁换柱）。层高可以节省0.8米。
3.小结
医院建筑采用重钢结构项目会逐年增多；钢结构在美国等发达国家医院普遍采用；医院建筑需要大空间并经常拆改。2012年后凡是医院建筑必须纳入绿色建筑进行设计（至少一星标识）；在节约材料、降低建造成本、加快建设工期和国家倡导的装配式结构和节能建筑的产业政策下，选用钢结构的优点多于传统的钢筋混凝土结构。
• 钢结构与混凝土结构的各自优缺点及应用实例
1.《钢结构体系在综合医院改扩建中应用的探讨》——赵奇侠论文内容。
钢结构体系在综合医院改扩建中应用的探讨
作者：
日期：
会议名称：
会议录名称：
关键词：
2.北京大学人民医院新病房楼项目，建筑面积39488平方米，2007年交付使用，钢结构医院建设项目。
3.北京大学第三医院药学楼项目，建筑面积8000平方米。2004年交付使用，钢结构。
4.结论：投资均低于同期同类钢筋混凝土结构项目。
• 怎么能实现较小的空间快速的停更多的车
满足条件：地上建机械式立体停车楼，地下选用智能立体机械式停车库方式。
• 智能停车系统与传统停车相比土建方面的差异
1.建筑层高、通风、照明、垂直交通、坡道
（1）传统停车指地下自走式立体车库，层高考虑通风、消防、照明、垂直交通、坡道投资较大。层高因为有人进入，如果采用钢筋混凝土结构不低于3.6米。
（2）智能机械式立体停车库，独立设置时层高净高2.2米；通风、照明、垂直交通、坡道不用设置。
2.运行管理
（1）传统停车：停车出入：车辆自行驾驶停车。
（2）智能机械：停车出入借助机械完成。
• 地上停车和地下停车的优劣及配比
1.地上停车：地面停车，投资少。管理简单
2.地下停车：地下立体停车库。投资大，运行成本高。管理复杂。
3.配比：没有配比要求，通常是地面停车优先患者使用。地下停车库上面层也优先安排患者使用。因为工作期间，患者停车周转频率快。医护人员周转频率少。
• 系统不稳定，免费车辆不容易管理
指特殊车辆：医院通常有VIP停车，对此类车辆采取发放临时通行证、VIP卡、免费放行。该卡停车管理部门授权管理。车牌识别系统收费系统自动生成报表，方便统计和财务管理。在编制系统软件时要充分考虑。
专家三：
董苏华 北京中城通联智能交通科技有限公司公司总经理
专家解答：
• 如何更好解决车辆快速寻车，快速入库，出库费用快速结算问题
停车引导分为场外引导和场内引导，场外的停车场引导主要通过手机app，比较常见。场内引导目的就是快速寻找空车位（自走式地下车场），一般采用对车位车辆感应的方式，空车位上方是绿灯，否则是红灯。
避免驾驶者看不到空车位而绕圈子。机械式停车库出入库的时间由车库的设备指标决定。快速结算可采取自助缴费的方式，比如在医院大厅设置提前缴费的自助装置等。
•
医院停车问题和城市交通的其他问题具有同一特点：有限供应满足不了日益增长的需求。只能适当缓解。否则医院内大量的停车位吸引越来越多的车流，会对城市道路交通造成严重拥堵。停车管理可参考其它著名医院的管理模式。
•
理论上讲，最佳收费价格下的情景应该是停车场接近于满负荷，既不会有车没处放，利用率也比较高。
•
如果认为当地城市规划部门制定的停车位指标不够合理，可以医院的特殊性为理由要求做停车需求方面的评估，或结合交通影响评价工作，重点对本医院的停车需求进行个案研究，其研究结果经过专家论证，与城市规划部门沟通，可作为调整的依据。
这个论证专业性强，最好请城市交通规划专家帮助策划一下。
•
保留一定的地面停车位对医院很重要。配比没有规定，建议地面车位不少于10%。
专家四：
刘保君 北京停简单信息技术有限公司 副总裁
专家解答：
• 如何解决医院内大量停车位的需求及如何解决停车管理问题
如何解决大量停车位需求 ：1.增加停车位数量：通过修建立体机械停车库或地下停车场 。
2.按照停车需求不同（患者、职工、出租车、非患者车辆等）制定不同管理区域和收费政策，提高车位周转率，减少除患者及院方车辆外车辆的进入。
3.周边停车位的资源整合，院内车流高峰期转移车辆至院外停放。
4.医院要充分利用政府资源，通过与交通、城建、城管等管理部门沟通，通过增设公共交通站点，高峰期周边的交通疏导、医院出入口环境整理整顿来缓解院内车位紧张状况。
5.增设院内职工的班车，减少院内职工的停车需求。
6.开通场内场外多途径支付手段，实现车辆的快速通行。
解决停车管理问题
按照车辆类型（院工作人员，出租车，患者车辆等）划设不同停车区域，对不同停车区域实行差异化管理（如划设内部停车区或相关专用停车区）。
打造医院车辆管理专属云平台，可实现对不同车辆的进行自动识别，实现车辆的快速放行。
通过预约挂号和预约车位，实现预约挂号患者的快速放行。
按照医院车流动线合理设置相关引导指示标志，空位指示标志等。
合理分析院内车流特征及院内车场状况，在重点区域安排专业的车辆引导人员。
加强停车管理人员的专业化培训，提高停车管理的服务质量。
根据医院的车流特征，合理设置出入口数量及开放时间，制定合理的车流高峰期应急预案。
设立特种车辆(如救护车，消防车，警车等）的专用绿色通道。
•
收费制度：
1.对于不同车辆（工作人员，出租车，患者车辆等）进行差异化收费政策，如对除院内和患者的车辆可提高临停收费标准，减少此部分车辆进入和周转率。患者凭当日挂号单对临停费用进行减免。
2.根据车流特征及患者需求，分时段制定不同的收费政策，如院内工作时间提高临停费用，夜间可相应降低临停费用，患者午餐送饭时段可设定相应减免政策。
管理模式：
1.与停车智能管理系统和相关监控系统相结合，对项目人员进行实时监管。
2.车场收费员与车辆巡视岗和固定岗人员分部门管理，形成岗位之间的监督机制。
3.建立完善车场管理部门内各层级之间的定期汇报机制，车场与院内相关领导及部门的沟通机制。
4.建立完善的财务监管机制，加强对于现金，票据，减免车辆的管理。
5.建立项目定期稽查机制，加强项目财务及服务质量的管理。
•
1.修建立体机械停车位，增加车位数量
2.根据车场情况，合理设置专业的引导岗人员
3.通过安装空位引导系统，帮助车辆快速停车入位
4.专属停车区域可引入专业代客泊车人员，车辆停放指定位置，由代客泊车人员驱车入位，通过车辆合理停放，实现此目标。
5.将区域设定为专属停车区，限定进入车辆类型如设定位出租车停靠区，医院紧急救援车停放区等，提高此区域车位周转率，从而停靠更多的车。
• 地上停车和地下停车的优劣及配比
地上停车场受天气影响较大，雨雪天气时与地下停车场相比较为不便。地上停车场由于场地规划限制，常常比较分散，停车位规模相较于地下也较小，而且由于与地面人流，非机动车流得相互交叉穿行，导致不易管理，风险性也较高。
地下停车场相较于地上停车场整体规模较大且停车区域较为集中便于管理，但对于车辆的出入车有一定难度。有电梯的地下停车库对于坐轮椅的患者通行较为便利。地下停车场受排水影响较大，易产生大面积积水情况。地下车库如发生如地震，火灾，水灾等情况时，人员及车辆不易逃出。
• 各地政府停车位指标的合理性，以及调整性
总体来看，各地配建指标更新滞后， 格式化、程序化问题严重，建议结合机动车增速增量及不同地区、建筑类型等综合因素对停车位需求进行实际需求测算，调整方面需要给予更多的灵活性、可行性。
•
钢结构可以提前设计好构件，可以快速安装及拆卸，不产生建筑垃圾。缺点是运行过程中会有较大噪音。混泥土施工周期长，施工过程较钢结构复杂。稳定性好，使用年限长。
•
智能停车系统与传统停车相比土建方面的差异
智能停车系统和传统的停车场在土建方面无明显差异。但某些室外的车场，需要比较在高处安装监控的话，需要安装一个3到5米的杆子，就需要挖坑和立杆。
•
地上停车位
优点：布局灵活，停车方便，管理简单，价格低廉。
缺点：受天气影响大（下雨下雪严寒暴晒等）不利于车辆保养
地下停车位
优点：不受天气影响，安全系数高（一般地库有监控摄像）
缺点：停车不如地上方便，价格较高，若排水系统不好，下雨天容易被淹。
《城市居住区规划设计规范》GB50180-93（2002年版）规定：
“8.0.6.2 居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％”， 一般在住宅开发时，当地规划局会对小区停车位提出要求，如部分地区规定停车位与户数的比值为0.6。
比如小区总户数为A，则小区的总停车位至少为0.6A；地面停车位不宜超过0.1A，地下停车位约为0.5A；而规定停车位与户数的比值为1.5时，则小区的总停车位至少为1.5A，地面停车位不宜超过0.1A，地下停车位约为1.4A
所以地上与地下停车位的比值不是固定的。
而“居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％”为固定的比值。
• 如何更好解决车辆快速寻车，快速入库，出库费用快速结算？
车场建设车位反寻系统，每2～3个车位按照一个车牌识别相机，车辆停放后系统自动记录车位编号，停车人通过自助缴费可以快速查找自己车辆停放位置，手机app可以实时规划寻车路线，引导车主快速找到爱车。
车辆诱导及反向寻车系统
自助缴费机查询车辆停放位置
手机端反向寻车
快速入库：
快速出场：
2.电子优惠券代替传统纸制优惠券，出场时自动扣减优惠券金额。
3.安装自助缴费系统，停车人在出场前在自助缴费机缴纳停车费，出场时自动抬杆放行，加快出场结算速度• 最新的行业技术视频车牌识别和电子车牌的应用，前者是一个目前应用比较广泛的技术，后者是一个交通行业的储备技术。
大数据和云计算也是交通行业未来发展的大趋势。
车辆反寻系统实时定位技术：ibeacon 、LIFI可见光通信技术利用ibeacon技术实现车场内实时定位。 其工作方式是，配备有低功耗蓝牙（BLE）通信功能的设备使用BLE技术向周围发送自己特有的ID，感应器接收到接收到该ID系统根据该id设定的位置，计算出感应器所处的位置，即可实现定位。
LIFI可见光通信技术
利用LIFI白光通信技术即可见光通信技术，实现车场内实时定位。
1.室内光定位技术原理是将需要传输的信息编译成一段调制信号，用脉宽调制的方法附加到LED灯具的驱动电压上，利用室内无处不在的光源作为发射载体，当用户进入灯具照明区域，以不增加任何硬件的智能手机接收并识别光信号，解析出灯光中调制的灯具身份信息，然后利用所获取的灯具身份信息在地图数据库中确定其对应的位置信息，经算法处理，完成亚米级精准定位。
2.自动驾驶汽车于车位诱导系统对接实现车辆自动停放到空闲车位
车场管理系统+车位诱导+自动驾驶汽车，实现“入场-停车”环节全智能化，车辆进场时停车管理系统自动分配空闲车位编号，汽车导航系统加载车场矢量地图，利用ibeacon、LiFi、行车轨迹等室内定位技术，实时定位汽车场内位置，完成到车位级的诱导 。
3.无人化管理，电子支付
Ibeacon、无人化管理电子支付案例：朝阳大悦城、金融街购物。
系统不稳定，免费车辆不容易管理目前各大停车系统都是本地系统和云系统双重运算，车场数据本地和云端双重备份。不论是业务还是数据都有备份，本地系统出现故障的时候手持收费终端利用云端数据使进出场车辆不受影响。本地系统恢复后云端数据自动同步到本地。
各位医院建设行业从业者看完后是否受益匪浅，又有些意犹未尽呢？如果还有些想了解或者新需求，大家可在“问答”板块发布提问或追问，我们将邀请专家为您解答！
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