一、苏州大学附属第一医院概况

规划用地201.9亩，总体规划、分期建设，拟建床位规模3000张。

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苏州大学附属第一医院概况新院一期工程概况：

建筑面积：20.08万㎡，地上20层、地下2层

床位：1300床

开工：2010年12月

启用：2015年8月

批准概算：17.8亿元

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二、物流形式比拼

1、新院物流需求分析

新院特点：所有功能科室在一幢楼的各个区域，楼层较高，裙房单层面积较大，垂直和水平运输量均很大。

运输内容：药品及输液、检验及病理标本、用血、病历、一般物资等。

物流目标：安全稳定高效；降低人力成本；减少物流配送对电梯占用的影响；可根据医院的个性化要求将各个科室、病区、管理部门的传输工作站点相相互连接起来。

2、分析各形式物流对比

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3、物流运送方式示

  • 气送、轨道小车物流

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  • 中型物流

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4、轨道小车系统构成

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  • 院内“高铁系统”

院内“高铁系统”主要包括“立体的、点到点”的轨道运输网络和智能电动小车在各站点之间运输物品两大部分。

5、物流形式确定

医院建设时，通过对比，最终选定在主要站点上均采用了“轨道小车+气送”的搭配方案，在增加造价不多的前提下，运能得到了大大提升。

三、使用情况介绍

1、小车物流站点分布

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2、总发车量统计

2015年8月底至今小车累计已运行距离超25000公里，日均运行约100公里、日均发送850车/次。

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3、日发车量统计

2016年2月下半月统计，日均发车876车/次。

4、分时段发车量统计

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5、发车站点比例统计

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四、轨道小车实施各阶段控制要点

1、规划科室布局，提高传输效率

大运量科室（静配中心、药房等），应尽量分布在同一水平层，便于水平连结，提高传输效率

病区护士站水平位置应尽量统一，紧靠井道。

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2、选择单轨站点还是双轨站点？

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哪些科室需要设为双轨式站点？

- 一般来说，静脉配液中心、药房、检验科、中心供应室物流量大，需要设为双轨站点；

- 结合科室的实际物流需求，不拘泥于以上科室。是不是所有站点都可以设为双轨站点？- 双轨未必就比单轨好，也有它的缺陷。

- 例如：一般病区护士站，单轨完全可以满足使用需求，设为双轨站点不仅增加成本，而且增加占地空间，得不偿失。

3、图纸设计要点

- 在方案或初步设计阶段确定产品供应商，在施工图设计时一并参与专业配合。

4、空间预留

  • 井道间尺寸

不同的产品，不同的设计方案，所需要的井道尺寸各不相同，一般来说，大致需要：

- 井道尺寸：2×2米；

- 井道楼板开孔：0.8×0.9米。

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  • 层高

- 层高要求一般为不低于2.8m；

- 当层高不足2.8米时，则需要采用凹槽处理，如左图（人员较少区域或设备层等无需处理）。

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5、消防防火设施

物流系统不可避免要跨越不同的防火分区，在进行物流系统规划时，必须要考虑消防安全。“产品如何解决防火窗自动关闭的问题？防火窗是否经过国家认证，满足等级要求?”这些问题都要考虑。

防火窗设置在轨道穿越防火分区的墙或楼板上：

在正常情况下小车可以自由通过；

当发生火灾时，在小车通过相关的洞口后，电子装置被激活关闭防火窗，然后整个系统被关闭。

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五、运营管理建议

1、高峰期分流

批量发送，错峰安排；提高效率，避免拥堵。

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2、良好的操作习惯

- 不长时间“霸占”空车，有需要再调用；

- 卸车后及时回库，让车库随时有车可调。

3、预防性维护

通过监控系统监视部件动作次数，提前进行维护，预防故障发生。

4、定期培训

后勤人员流动性大，定期进行操作规范培训。

来源：第十七届全国医院建设大会医院生命支持系统建设专题论坛——物流系统建设专题王斐演讲实录

演讲嘉宾：王斐，苏州大学附属第一医院基建办公室主任

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