1.生态的延续
目前，世界各地已经采取行动来恢复生态系统的延续，在华盛顿州，政府专门建设桥梁来保证动物在迁徙过程中不受到汽车的伤害。
2.能源利用
在能源利用方面，一方面可以依靠太阳能、风能等自然能源，另一方面可以利用各种遮阳技术来获得一些生态的效果，虽然这些技术在前期建造的时候可能会花费一定的资金成本，但是在之后的维护以及能源运转上会有很大的节约。
3.推行无车交通或公共交通
中国的高速铁路发展很快，这些高速的公共交通使人可以不需要开车便能尽情享受旅程。在城市内部，公共的有轨车、电车很受欢迎，它能够运送大量的乘客。自行车也是一个既有效，又有乐趣的通行方式。骑自行车较步行能够节省八分之一的能耗，但是它的速度高于步行三倍，可以扩大十五倍的通勤距离。
对于中低密度的城市，可以把部分区域的密度提高，把一些街道改造成既可以人行又有一定的公共氛围的空间，加上各种细节，如覆盖在屋顶上的街道和各种绿色花园等。人均占有更少的土地，共享更多的资源，并且不需要汽车，在这个城市中的大部分功能步行可达，在此基础上加之艺术设计，它就可以成为一个生态城市的模型。
但这并不意味着汽车生产厂家就没有发展的未来，他们一方面可以向更大型的公共车辆发展，以便于城市的公共通勤，另一方面可以向小型、节能型车辆发展，提供短距离通勤交通。但理查德的生态城市理论更倡导的是像威尼斯那样的无车型城市。
4.高层建筑不是三维建筑
高层建筑是当前城市发展的主要方向之一，但高层建筑不是三维集中建筑。高塔，从结构到造型都很美，也能够吸引投资，但在生态方面，这些超高层建筑并没有任何贡献。它的建造过程花费了大量的材料，需要大量的竖向交通，这样的建筑虽然用地减少，但它只是一维的竖向发展，并没有节约城市空间，依然需要大量的停车和其他配套空间来维持它的竖向发展。
←理查德先生手绘的锁芯广场意象
↓在朝海的方向打开一个缺口，
便形成了锁芯广场。
5.锁芯广场
在生态城市设计的过程中，一个很重要的特点和意向就是引入锁芯广场。在选址周围有自然景观或农田的方向打开一个出口，让人可以更多的与自然环境对话。
6.谁拯救了世界？
我们双手握着的，一个是我们的城市，一个是我们未来的环境，为了我们的发展，需要在城市和生态之间保持平衡。当地球毁灭的时候，电影结局并不是虚假场景，地球真的有可能毁灭。要有一个人把人类所有的生物拯救出来，这并不是一个笑话，而是真实发生的事情。谁拯救了世界？
——美国生态城市建设者协会主席、生态城市设计大师 理查德•瑞杰斯特
理查德•瑞杰斯特：“生态城市”概念的创始人，理查德不仅是美国生态城市建设者协会主席，C&P国际生态技术研究院首席生态规划师，还是国际生态城市建设理事会副主席，Ecocity Builders创立人，国际生态城市大会的创始人，同时他也是国际知名的生态理论家和教育家，生态城市设计大师，作家和演说家。曾著有 《生态城市——重建与自然的平衡》第二版和 《生态城市伯克利：为一个健康的未来建设城市》，他的最新两本待出版著作《拯救世界——经济学建立在我们所建立的机构上》和《生态城市释义——Richard Register轻松构建有远见的未来》，为未来生态城市建设指明了方向，是国际生态城市建设实践的开拓者和领路人。
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